Akoby nás jedna mater mala (vlastne vlaková súprava)
Nás, osobné vagóny Bai štvordveráky a osemdveráky (4–3727 a 4–3733) navrhli tak, aby nás bolo možné radiť do jednej spoločnej súpravy, ako tomu bolo aj v 60. rokoch. Igra nás exkluzívne vyrobila pre Kolmar vo veľkosti TT.
Historické okienko
Výroba vagónov Bai naviazala na výrobu rýchlikových vagónov Ba. Vagóny sa výrabali v rokoch 1960-1962 a boli určené prevažne pre osobné vlaky. Celkovo sa ich vyrobilo 886 kusov. Neskôr boli preznačené na radu Bp a v prevádzke vydržali až do prvej polovice 90. rokov.
Oba vagóny majú domovskú stanicu Brno hlavní nádraží. Vagón 4-4839 si prešiel strednou opravou v roku 1970 a generálnej opravy sa dočkal v roku 1978. U 4-4844 sa vykonala stredná oprava až v roku 1979, zatiaľ čo generálna oprava prebehla ešte v roku 1973.
Viiiiiiiiii
Moje podvozky sa ľahko natáčajú do strán a bez problémov si to fičia oblúkmi s polomerom 310mm. Sú osadené kovovými dvojkoliami v kovovom púzdre, ktoré zabezpečuje prípravu pre vnútorné osvetlenie, takže ma môžeš využiť na poriadnu disco show.
Tvorivá chvíľka
Do krabičky ma vložili vo fólii, a preto sa cítim ako v bavlnke. Na cestu mi pribalili množstvo doplnkov, s ktorými sa poriadne vyšantiš pri mojom načančaní. Nezabudni vziať lepidlo a … zamkni ho do skrine – už vidím ako by si ma upatlal.
Povrchovka
Igra naniesla potlač pomocou najnovšej digitálnej technológie na základe podkladov z rúk českého historika. To pozeráš, čo!?
Z očí do očí, ruka v ruke
Hoc sa mi to najlepšie tiahne keď sme obe čísla “ruka v ruke”, do rúk deťom pod 14 rokov nepatrím.
Pod kasňou
Tu si dal niekto záležať, aby pohľad na môj podvozok stál za to.
